一體化道閘技術(shù)特點(diǎn)

　　一體化道閘采用一體化機(jī)芯：將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。

　　一體化道閘噪音低，散熱快。主機(jī)采用高靈敏限位開關(guān)及時(shí)間雙重保護(hù)控制，起落桿到位準(zhǔn)確。

　　力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用*的平衡機(jī)構(gòu)和防顫動(dòng)機(jī)構(gòu)，動(dòng)作快捷穩(wěn)定。

　　自動(dòng)閘桿：八角形桿、四方形桿、橢圓形桿可選，欄桿長度、顏色可選，高度受*選用折疊桿。

　　機(jī)體：酸洗、磷化、靜電噴涂表面處理流程，耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，長期室外工作不褪色，不掉漆。

　　機(jī)芯采用目前zui穩(wěn)定的非等速運(yùn)行機(jī)構(gòu)，零部件用五金件沖壓而成，不但使產(chǎn)品精巧輕便，且大大提高產(chǎn)品的精度，使壽命更長。

　　一體化道閘電機(jī)設(shè)智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下控制了電機(jī)的升溫，使電機(jī)不易損壞。

　　落桿過程能迅速響應(yīng)起桿或停止信號及地感應(yīng)信號，安全性高，誤動(dòng)概率為零，特別設(shè)有延時(shí)保護(hù)功能，具有雙重控制功效。

　　一體化道閘防砸系統(tǒng)：多重防砸車系統(tǒng)，可選防砸膠條。