車位引導(dǎo)又稱停車引導(dǎo),是一種通過(guò)車位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)和設(shè)備引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)并尋找到空車位進(jìn)行停放的智能技術(shù)。車位引導(dǎo)系統(tǒng)是能夠引導(dǎo)車輛順利進(jìn)入目的車位的指示系統(tǒng)。一般情況是指在停車場(chǎng)引導(dǎo)車輛停入空車位的智能停車引導(dǎo)系統(tǒng),由探測(cè)器對(duì)車位進(jìn)行檢測(cè),通過(guò)顯示屏顯示空車位信息,司機(jī)通過(guò)該信息,實(shí)現(xiàn)輕松停車。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)一整套完善的設(shè)備對(duì)駕駛者進(jìn)行停車引導(dǎo),一般由車位探測(cè)器對(duì)車位狀況進(jìn)行檢測(cè),由位于停車場(chǎng)外和場(chǎng)內(nèi)的LED車位引導(dǎo)屏顯示實(shí)時(shí)的剩余空車位信息,再由每個(gè)車位設(shè)置的車位指示燈指示實(shí)時(shí)的車位空滿狀態(tài),從而指示駕駛員輕松停車。
車位引導(dǎo)一般通過(guò)車位引導(dǎo)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn),車位引導(dǎo)系統(tǒng)可以使泊車者及時(shí)了解到停車場(chǎng)內(nèi)空余車位的信息,快速準(zhǔn)確進(jìn)入泊位,避免盲目駛?cè)耄岣呓煌ǖ缆防寐?、緩解車輛擁堵、提高停車場(chǎng)的車位利用率,達(dá)到降低汽車能耗、減少?gòu)U氣排放、降低管理成本的目的。同時(shí)利用車位節(jié)能開(kāi)關(guān)來(lái)控制車位照明燈,真正實(shí)現(xiàn)“車來(lái)燈亮,車走燈滅”,充分節(jié)省電能,減少電費(fèi)支出。
車位引導(dǎo)車輛入場(chǎng)流程:
1.車主在入場(chǎng)前通過(guò)停車場(chǎng)的對(duì)外電子顯示裝置了解停車場(chǎng)的余位等信息,車主持卡或通過(guò)自動(dòng)吐卡機(jī)取卡后,系統(tǒng)首先進(jìn)行身份認(rèn)證,然后啟動(dòng)攝像機(jī)抓拍整車車圖和適合車牌識(shí)別的局部車圖,應(yīng)用車牌識(shí)別技術(shù)從抓拍的局部車圖中識(shí)別出車牌號(hào)碼,將圖形信息轉(zhuǎn)換成文字信號(hào),之后系統(tǒng)按預(yù)定義的規(guī)則自動(dòng)分配一個(gè)泊車位,再通過(guò)入口LED顯示屏和語(yǔ)音模塊聲效輸出兩種方式同時(shí)向車主提示所分配的泊車位,后系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄本次入場(chǎng)過(guò)程并開(kāi)閘放行,啟動(dòng)場(chǎng)內(nèi)車輛引導(dǎo)系統(tǒng)。
2.將入場(chǎng)時(shí)從抓拍的局部車圖中識(shí)別出的車牌號(hào)碼和行車方向信息發(fā)送到場(chǎng)內(nèi)車位對(duì)應(yīng)行車線路的LED引導(dǎo)屏上顯示,當(dāng)車輛進(jìn)入后,車主根據(jù)LED引導(dǎo)屏上指示的方向行車,將車輛引導(dǎo)到所分配的車位。
3.在行車過(guò)程中,當(dāng)車輛駛上地磁檢測(cè)器之后,路燈照明控制模塊立即根據(jù)預(yù)先的設(shè)置觸發(fā)開(kāi)啟相應(yīng)的場(chǎng)內(nèi)照明路燈,當(dāng)車輛駛離地磁檢測(cè)器之后,控制模塊將延時(shí)一定的時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉照明路燈。
4.車位檢測(cè)器檢測(cè)到車輛駛?cè)胲囄缓?,系統(tǒng)更新車位占用狀態(tài),并立即同步電子地圖或更新大型LED停車場(chǎng)模擬顯示屏;另外,還可以根據(jù)要求控制燈光線路引導(dǎo)系統(tǒng)、打開(kāi)車位鎖或車位指示燈等功能的應(yīng)用。