立體高清車牌識(shí)別凝聚了車牌焦點(diǎn)曝光、立體車牌識(shí)別、車牌畸變校準(zhǔn)等多項(xiàng)技術(shù)，有效地解決了環(huán)境適應(yīng)性的難題。產(chǎn)品集網(wǎng)絡(luò)視頻、車輛抓拍、車牌識(shí)別、語(yǔ)音播放、智能控制于一體，配上道閘和中文顯示屏，就可以組成完整的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，既可以管理固定用戶車輛，也可以實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車輛收費(fèi)。固定車輛可以不停車通行，臨時(shí)車輛也可以不停車進(jìn)入。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便。
立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)特點(diǎn)
高清抓拍
主要是通過(guò)高分辨率，高清晰度的高清圖片提高車牌識(shí)別率。分辨率由標(biāo)清情況下的704*288提高到高清情況下的100萬(wàn)、200萬(wàn)、300萬(wàn)像素可選;視野范圍不僅能看清車牌，更能覆蓋到能夠看清車型的更大區(qū)域，車道可以控制的更寬，車的進(jìn)入角度可接受更大;清晰度受高漢字分辨率控制，大大提升了漢字識(shí)別率。
立體車牌識(shí)別
采用主從模式的多臺(tái)攝像機(jī)進(jìn)行立體識(shí)別，主從攝像機(jī)同時(shí)抓拍識(shí)別，主攝像機(jī)加入智能仲裁算法選取*識(shí)別結(jié)果進(jìn)行控制。從而解決車牌識(shí)別技術(shù)對(duì)于道路、角度等方面的苛刻要求的同時(shí)提高識(shí)別率。增大路寬，減少車道長(zhǎng)度，無(wú)擺正距離要求，提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性。車輛各種角度、方向進(jìn)入，都能抓拍到清晰的可識(shí)別圖片。
車牌閃光透視技術(shù)
該技術(shù)主要解決污損、老化、涂抹車牌不反光、反光差;解決環(huán)境光線暗、雨雪惡劣天氣下光線不足的問(wèn)題。在車牌識(shí)別中，污損車牌、老化車牌、涂抹其他物質(zhì)車牌由于破壞了車牌表面的反光材料導(dǎo)致車牌不能反光難以拍到清晰的車牌不能識(shí)別。在地下車庫(kù)入口，某些大逆光場(chǎng)景車來(lái)時(shí)光線驟變暗，車牌處于陰影中，車牌拍不清楚，在雨雪天氣，環(huán)境光線暗的場(chǎng)景，由于關(guān)線不足、車牌被雨雪遮擋難以拍到清晰的車牌。
全網(wǎng)絡(luò)化
與傳統(tǒng)攝像機(jī)音頻線、視頻線等多種連接方式不同，嵌入式立體車牌識(shí)別系統(tǒng)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)方式，一根電源線和幾根網(wǎng)線即可完成整體系統(tǒng)連通，使得系統(tǒng)布線、施工、維護(hù)更加容易和便捷。系統(tǒng)可利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，不需要重復(fù)布線，大大節(jié)省了施工成本。由于TCP\IP網(wǎng)絡(luò)用戶非常普遍，所以在操作方法上也更容易被管理人員接受。
立體高清車牌識(shí)別環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，穩(wěn)定性高
1)可適應(yīng)高低溫環(huán)境。低溫情況下，冷啟動(dòng)可通過(guò)部分電路發(fā)熱來(lái)預(yù)熱;
2)密封防塵技術(shù)。由于對(duì)光學(xué)元件的防塵要求很高，很多公司都會(huì)采用傳統(tǒng)的殼體密封方式，但這種方式密封效果不佳。
3)多級(jí)冷腔防霧技術(shù)。
4)遮光罩。遮光罩可緩解外界對(duì)鏡頭的影響，如意外光、灰塵、雨雪、水滴等，主要可實(shí)現(xiàn)對(duì)鏡頭的二次保護(hù)。
5)硬件產(chǎn)品的型式試驗(yàn)：立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)通過(guò)反復(fù)的溫度試驗(yàn)、ESD性能指標(biāo)實(shí)驗(yàn)、防水試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)，大大增強(qiáng)了攝像機(jī)在各種環(huán)境下的適應(yīng)性。
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