車牌識(shí)別攝像機(jī)將車牌圖像轉(zhuǎn)換成文字和數(shù)字,再通過(guò)計(jì)費(fèi)軟件,對(duì)入場(chǎng)的車牌進(jìn)行時(shí)間管理,車型類別管理,計(jì)費(fèi)時(shí)間管理,從而達(dá)到對(duì)停車場(chǎng)車輛綜合管理,計(jì)費(fèi)管理。車輛不需取卡,車場(chǎng)入場(chǎng)時(shí),不需停留,同時(shí)杜絕了人情帳。管理更科學(xué),形象更高貴。車牌識(shí)別停車場(chǎng),是未來(lái)的趨勢(shì),更是小區(qū)的選擇系統(tǒng)之一。
車牌自動(dòng)識(shí)別器介紹:
本產(chǎn)品采用高速dsp芯片作為識(shí)別算法的運(yùn)行硬件平臺(tái),與傳統(tǒng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)不同,設(shè)備無(wú)需計(jì)算機(jī)即可實(shí)現(xiàn)車牌圖像的采集、識(shí)別和測(cè)速,具有識(shí)別性能高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。無(wú)需改變目前已有的管理系統(tǒng),可添加并運(yùn)用于各類管理系統(tǒng)中,使其增加了車輛的車牌號(hào)碼的智能識(shí)別能力,從而使整個(gè)系統(tǒng)更加強(qiáng)大,管理更加有效。
1、車輛進(jìn)入:
a、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域,觸發(fā)地感線圈。
b、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號(hào),然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別。
c、通過(guò)車牌號(hào)數(shù)據(jù)來(lái)判斷是否內(nèi)部車輛,做到道閘自動(dòng)開啟。外來(lái)車輛需人工確認(rèn)。黑名單比對(duì)。
d、閘機(jī)放行,同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成,無(wú)須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài),無(wú)段暫停。
2、車輛離開:
a、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域,觸發(fā)地感線圈。
b、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號(hào),然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別。
c、如果該車屬內(nèi)部車輛情況,閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像,入場(chǎng)時(shí)間等
d、如果車輛被列入黑名單,不管是臨時(shí)還是固定車輛,閘機(jī)不會(huì)打開,同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào),通知工作人員注意。
e、車輛越過(guò)進(jìn)出口,駛?cè)腚x開停車場(chǎng),系統(tǒng)記下車輛離開時(shí)間。
車牌識(shí)別攝像機(jī)的突出特點(diǎn):
一體式:車牌識(shí)別高清攝像機(jī)內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件,不需輔助的設(shè)備即可完成其功能。一體化的結(jié)構(gòu)形式使得車牌識(shí)別高清攝像機(jī)增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性,方便了安裝、調(diào)試及維護(hù)。
嵌入式:車牌識(shí)別高清攝像機(jī)內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中,因此可以脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立工作,得到了更廣闊的應(yīng)用空間。
開發(fā)靈活:提供靈活的sdk開發(fā)接口、客戶只需簡(jiǎn)單開發(fā)即可實(shí)現(xiàn)完整的系統(tǒng)應(yīng)用
自動(dòng)增益:照度很低時(shí)可自動(dòng)增加攝像機(jī)的靈敏度,增強(qiáng)圖像信號(hào)輸出,從而獲得清晰明亮的圖像。
3d降噪:能夠降低圖片的噪點(diǎn),從而獲得平滑、清晰的畫面。