高清視頻檢測(cè)器采用高性能、低功耗多核處理器，運(yùn)行Linux操作系統(tǒng)，其良好的運(yùn)算效率和識(shí)別分析能力，保證了高速視頻流的精準(zhǔn)檢測(cè)和識(shí)別性能。
該
高清視頻檢測(cè)器采用3D模型全視頻動(dòng)態(tài)跟蹤檢測(cè)先進(jìn)的圖像智能分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)抓拍全視頻觸發(fā)，施工簡(jiǎn)單，無(wú)需敷設(shè)地感線圈，又具很高的圖像捕捉率(>99%)和圖像識(shí)別率(>96%)，且識(shí)別速度快。當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入攝像機(jī)視野，系統(tǒng)就開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行持續(xù)的視頻流檢測(cè)，并不斷地比對(duì)和分析，當(dāng)被“確證”車(chē)輛進(jìn)入到最佳識(shí)別區(qū)、圖質(zhì)較優(yōu)時(shí)，系統(tǒng)即抓拍最清晰的車(chē)輛圖像，并迅速自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌等信息，之后與車(chē)輛圖像疊加一起回傳后臺(tái)監(jiān)控中心。
由于采用全視頻觸發(fā)，只要車(chē)輛進(jìn)入視頻畫(huà)面，系統(tǒng)就開(kāi)始分析車(chē)輛信息，即使在最佳抓拍區(qū)域無(wú)法完成車(chē)輛捕捉，系統(tǒng)也可通過(guò)運(yùn)算分析未被遮擋時(shí)的信息來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別，這樣能有效減少跟車(chē)漏檢現(xiàn)象。該功能對(duì)采用其它觸發(fā)技術(shù)的識(shí)別系統(tǒng)是較難實(shí)現(xiàn)的。
測(cè)試時(shí)，在測(cè)試室實(shí)時(shí)觀察某道路高清攝像機(jī)跟蹤和抓拍車(chē)輛的圖像，當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入攝像機(jī)視野時(shí)，高清視頻檢測(cè)器持續(xù)檢測(cè)分析。由于采用了200萬(wàn)高清攝像機(jī)，所呈現(xiàn)的車(chē)輛圖片質(zhì)量較好，車(chē)標(biāo)、車(chē)牌、車(chē)身以及駕駛員的動(dòng)作、臉部等都能清晰可見(jiàn)，并在抓拍的圖片下方自動(dòng)疊加車(chē)速、行駛方向、車(chē)身顏色、車(chē)標(biāo)、車(chē)道、車(chē)類(lèi)型、抓拍日期時(shí)間及地點(diǎn)等文字信息。
在近兩小時(shí)實(shí)況測(cè)試中，觀察到被抓拍車(chē)輛信息均準(zhǔn)確無(wú)誤，抓拍和辨識(shí)迅捷。有廠商統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在雨霧等惡劣天氣環(huán)境中，系統(tǒng)識(shí)別率大于95%，在正常環(huán)境及照度下，識(shí)別率大于99%。
當(dāng)在夜間檢測(cè)時(shí)，系統(tǒng)能按用戶要求采取兩次抓拍的方式進(jìn)行車(chē)輛信息采集和識(shí)別，第一次采用LED燈補(bǔ)光抓拍車(chē)牌信息，第二次采用曝閃燈補(bǔ)光抓拍車(chē)身及車(chē)內(nèi)人員面貌，將兩幅圖像合一再疊加上識(shí)別結(jié)果提供給相關(guān)部門(mén)。該系統(tǒng)所有輔助光源均采用防擾民設(shè)計(jì)，補(bǔ)光燈通過(guò)插幀技術(shù)降低亮度，并交叉補(bǔ)光或特定位置補(bǔ)光，在保證光照的同時(shí)做到不直射司機(jī)，能有效減少擾民的光污染。
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