AI云無(wú)人化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)

簡(jiǎn)要描述：藍(lán)卡AI云無(wú)人化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)基于GPU，速度比現(xiàn)在的CPU快幾百上千倍，通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)海量的車(chē)輛進(jìn)出圖片做深度學(xué)習(xí)，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)標(biāo)、車(chē)臉、車(chē)窗等特征的精準(zhǔn)識(shí)別，對(duì)有牌車(chē)、無(wú)牌車(chē)的識(shí)別準(zhǔn)確率無(wú)限接近99.9%，避免人工干預(yù)；車(chē)主通過(guò)掃碼付等移動(dòng)支付方便的完成自助繳費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的無(wú)人化。

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更新時(shí)間：2024-02-04
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目前國(guó)內(nèi)普遍采用出口人工收費(fèi)，一個(gè)崗?fù)さ钠骄耆斯こ杀境^(guò)10萬(wàn)并不斷上升，加上對(duì)收費(fèi)員的操作監(jiān)管困難，收費(fèi)及通行的效率低下，用無(wú)人值守淘汰人工收費(fèi)已是行業(yè)的大勢(shì)所趨。

國(guó)外的無(wú)人化方案基本是紙票+自助繳費(fèi)機(jī)，費(fèi)用昂貴，而且體驗(yàn)不佳。隨著AI人工智能和移動(dòng)支付的發(fā)展有望破解這一難題。

AI人工智能基于GPU，速度比現(xiàn)在的CPU快幾百上千倍，通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)海量的車(chē)輛進(jìn)出圖片做深度學(xué)習(xí)，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)標(biāo)、車(chē)臉、車(chē)窗等特征的精準(zhǔn)識(shí)別，對(duì)有牌車(chē)、無(wú)牌車(chē)的識(shí)別準(zhǔn)確率無(wú)限接近99.9%，避免人工干預(yù)；車(chē)主通過(guò)掃碼付等移動(dòng)支付方便的完成自助繳費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的無(wú)人化。

配置LCD屏的AI道閘一體機(jī)，既支持掃碼付，還可播放廣告。

全系統(tǒng)設(shè)備金色外觀，大氣。

0.6秒高速道閘，快速通行。

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